Ante el temor de una afectación comercial  del mercado, el sector automotor pidió al Gobierno revisar la medida que sustituye el acuerdo que fijaba cupos de importación por una sobretasa arancelaria del 12% a varias partidas, especialmente a vehículos que se fabrican fuera del país.

Los importadores consideran que la nueva sobretasa podría traer un perjuicio, debido a que algunos modelos se encarecerán al pagar un valor adicional que no estaba contemplado.

Fabio Missale, gerente de la Asociación Ecuatoriana Automotriz, mostró su preocupación ante el cambio de la medida, pues varias empresas ya habían hecho la planificación anual de pedidos considerando los cupos establecidos por el Gobierno a inicios de año.

“Nosotros estamos pidiendo una revisión de la medida y que se establezca una forma de hacer algo que no perjudique tanto”, aseveró Missale.

El ejecutivo explicó que el abrir nuevamente los cupos no representa una importación inmediata de más unidades, sino que este proceso tomará entre cinco o seis meses más.

A diferencia de la vez anterior, cuando se fijaron los cupos  tras un consenso, el sector automotor no fue consultado de la nueva medida, dijo Missale.

En la práctica, el cobro de una sobretasa del 12% “encarecerá los productos”, al sumarse este valor a otros impuestos que cancela un auto importado.

“El sector automotor ya no soporta más incremento en sus impuestos: la escala llega en algunos modelos hasta el 118% en la actualidad, con este recargo pasaría a más de 130%”, según  la Asociación Ecuatoriana Automotriz, que agrupa a empresas importadoras.

Frente a las nuevas reglas en el negocio, algunas marcas extranjeras incluso prefieren que se mantenga el sistema de cupos, aunque esto ya significaba restringir el ingreso de las unidades que importaron en el 2008.

Actualmente, el 40% de los vehículos que se comercializan en el país es importado. El resto corresponde a marcas que siendo de origen extranjero se ensamblan en territorio ecuatoriano.